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主题:【华商侃车NO.125】车让人的短期困局 分享你过马路的体验

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【华商侃车NO.125】车让人的短期困局 分享你过马路的体验



上周,西安交警的一个工作重点是集中整治在斑马线车不让人的问题。而且违规机动车可是要扣3分的哟!
罚款多少钱无所谓,反正都不多,关键是扣分,那就是非常严厉的处罚。

怎么说呢。反正车让人,我是强烈支持,大方向正确。这才是文明行车的重要一环。

想想我们每个人作为行人过马路的时候,有红绿灯倒是没有问题,但没有红绿灯的斑马线呢?那过个马路真是困难重重啊。
举个最简单的例子,有位网友说过:“我家门口我过马路,因为丁字路口,右转没限制,几乎过不去。”
你看,你说过个马路难不难。

但是,车让人从执行层面来看,短期会有些小问题。我把它总结为不协调,或者说大家思路不统一造成的问题。

(本帖只讨论一种情况,那就是没有红绿灯的斑马线。对于有红绿灯的斑马线就没有那么多变数,大家按照红绿灯的规则走就行。)


下面给大家分析3个小场景, 以及我以往的驾驶经验。
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只看该作者 沙发   发表于: 2017-05-16 09:20
场景一、
机动车愿意给行人让,但是行人丫的不敢走。


有些司机应该有这样的体验吧,我也遇到过,确实蛮囧的。这里就不细说,我重点说场景二
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只看该作者 板凳   发表于: 2017-05-16 09:23
场景二、
机动车愿意给行人让,但是后车不满或者没有意识到要让。

下面分三小点。


1、比如后车差点追尾前车
参考帖文:论坛网友“小三黑”发的,标题为《今早上班路,我礼让行人,差点被追尾了》
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只看该作者 地板   发表于: 2017-05-16 09:26

2、一旦你作为前车打算让行人,那么后车有的时候会非常不满大按喇叭,并且我怀疑他还骂道你是不是SB?
(其实SB的是后车)
这样最大的害处是,如果你礼让行人被后车教训,那么这种负面的情绪体验会抑制你以后礼让行人的举动。
而且,也没有什么办法管理处罚这样没素质的后车
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只看该作者 4楼  发表于: 2017-05-16 09:38
3、比如后车突然变道超车


来看下面的图解。下图的位置大概在长安路刚过体育场向北行驶




行车记录显示,该车主打算礼让红框过马路的行人。












但是,后车非常不满,直接变道超车快速通过








蛮危险的吧,差点擦到






最后黑车扬长而去




这个一个非常好的例子,不知道大家遇到过没? 就是自己礼让行人的同时,被后车变道加塞,其实行人还是没有过去,你等待的不仅仅是行人,而是低素质的车+行人通过的总时间。



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只看该作者 5楼  发表于: 2017-05-16 09:40

场景三、

场景三与场景一刚好相反,场景一是双方互让,降低通行效率
而场景三呢?是双方互不相让,增加道路安全隐患。
就是行人认为,你机动车必须让我,而机动车呢?他可能压根没有这个让人的意识。你想想,行人大摇大摆过马路,而机动车也想加速通过,这多危险。


因此,我总结了三个场景,是我能预想到,在车让人大方向正确的前提下,短期内的不协调、不适应、不习惯。


下面就来说说我以往的驾驶经验。
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只看该作者 6楼  发表于: 2017-05-16 09:44

我以往的驾驶经验是这样。前面是斑马线,有行人等待,我会先点一下刹车,稍微减一下速,然后脚就放在刹车上待命,通过滑行往前溜,并且观察行人的表现,如果行人要过,那我再踩刹车减速甚至停车,如果行人表现出让我的特征,那我就不踩刹车了,通过滑行驶过斑马线。

经验告诉我,如果我后面一个车都没有,那么行人让我的概率大大增加,如果我后面好多车,行人要直接通过的概率会增加。因此通过看后视镜,也能进一步辅助判断行人的心里。
行人会这么想:
A、你后面没有一辆车,就让你这辆车过,然后我就可以大摇大摆安安全全地过马路了。
B、你后面好多车,让你车辆通过那我要等多久啊,算了,我还是尽量过吧,反正这是斑马线,你作为机动车必须让我的
也就是说,不论是机动车礼让行人,还是行人反过来让机动车先行,这里面肯定有诸多因素,但是车辆的多少是一个重要指标,从成本收益的分析来说,路上车越少,行人越有反让行机动车的积极性。
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只看该作者 7楼  发表于: 2017-05-16 09:46

也就是说,我不是一味死板地车一定要让人,而是我把第一选择权让给行人。
行人你要过我一定让你,绝不提速跟你抢,绝不按喇叭。
行人你要让我,那我就笑纳,恭敬不如从命。


我这样虽然也不太符合未来车让人的美好大方向。但是我的方法有个最大的好处就是,在短期之内,在大家还没有对这个问题完全协调统一的认识之前,可以基本避免上述三个场景的尴尬。
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只看该作者 8楼  发表于: 2017-05-16 09:47
总结:坚决支持西安交警的车让人整治,希望继续坚持,方向正确,但是短期大家的不协调会有些小问题或者尴尬,我觉得我需要提醒大家一下。毕竟要改变大家的思维和行为习惯,这不是那么简单的,需要长期坚持努力,杭州做到了,西安任重道远。


最终,经过我们的长期努力,在没有红绿灯的斑马线,车让人,那必须的。


本帖还没完,下面要给大家分享一篇好文章,我是因为看了这篇文章,才想到要写这篇帖子的。

在西安,每次过斑马线都是生死未卜的历险


其实本来本期的计划应该是“WD40 从火箭到家庭”。给大家推荐一个万能产品,那就放在下一期咯。
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只看该作者 9楼  发表于: 2017-05-16 09:50
最后,给大家一个话题。
就是在没有红绿灯的斑马线,你作为行人过马路时,遇到的困难、窘境或者符合我上述3场景里面的问题。

分享出来吧。
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只看该作者 10楼  发表于: 2017-05-16 09:52

其他内容:
1、发现错别字+30金币

2、往期回顾:华商侃车大目录(持续更新)


3、2017年度:买车用车问题解答服务   买车用车问题欢迎提问,我给大家回答问题。


4、下载华商头条APP二维码。用手机轻松发帖看帖。

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只看该作者 11楼  发表于: 2017-05-16 10:04
各种情况都遇到过
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社区银行 威望 +1 05-16 哈哈,经验丰富
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只看该作者 12楼  发表于: 2017-05-16 10:16
我也来谈谈感受。就拿未央路凤城三路十字。自北向西转向。还没等转 闯红灯的行人就上来了。让 就在等一个红灯一个绿灯,下一次继续循环。不让 就别想过去 不信,欢迎大家来挑战。个人认为 学人家是好事。我记得杭州先罚的行人闯红灯,再治理的车让人吧!人和车 非机动车 应该同时治理。工作量大 警力估计有限。加油司机们 会适应的
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社区银行 威望 +1 05-16 是的,要多管齐下
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只看该作者 13楼  发表于: 2017-05-16 10:43
先罚行人闯红灯,再治理车让人!人和车 非机动车 应该同时治理。
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社区银行 威望 +1 05-16 是需要多管齐下
Use your smile to change the world. Don\'t let the world change your smile.
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只看该作者 14楼  发表于: 2017-05-16 11:28
我的原则是:不存在谁让谁的问题。我只认交规。
有红绿灯的路口,如果行人是绿灯,我肯定让。
没红绿灯的路口或路段,只要行人是在班马线上,我肯定让。
没红绿灯也没班马线的道路,只要是允许行人出现的人机混行道路,我肯定让。
如果我是借道走非机动车道碰上行人穿越,我肯定让。
如果在高架或高速上或三环这种根本不允许行人出现的道路上出现行人横穿马路的情况,我肯定不会让。
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社区银行 威望 +1 05-16 正解
好人袖手旁观,坏人就会得逞。The only thing necessary for the triumph of evil is for good men to do nothing.
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