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此辩论已结束,等待裁判宣布辩论结果。。。

正方观点:

应该。不能牺牲公共资源来满足个人需求,要占用道路停车就应该支付费用。停车位的建设跟不上机动车增长,收费是盘活停车位资源的手段。

辩手:2 人

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支持正方
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反方观点:

不应该。要把重点放在解决停车位不足的问题,很多停车位闲置是因为收费昂贵。不应仅通过处罚来治理违停,夜间应设置一些免费车位来利用。

辩手:6 人

全部参与人员|正方支持者|中立者|反方支持者

主题:[讨论]“嘴强王者”PK第118期:西安交警严查晚间违法停车,夜间停车该不该收费?

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“嘴强王者”PK第118期:西安交警严查晚间违法停车,夜间停车该不该收费?

自本月8日起,西安交警集中一个月时间开展晚间违法停车整治行动,尤其针对双排停车及停车位之外停车、路口及50米范围内停车行为,一律采取劝离、拖移和开具罚单的方式进行处置。

随着机动车保有量急剧增加,乱停车已经严重影响正常交通秩序,干扰正常通行出行。西安市公安局交警支队秩序处副处长胡伟涛说,西安市机动车保有量已突破260万辆,在停车资源有限的情况下,如何引导和规范车辆停放就显得尤为重要。“在日常工作中,白天的交通秩序因为加强管理变得稳定,但是到了晚间就会出现另一番景象,所以交警部门也在不断加强晚间停车秩序管理,争取提供全天候的良好交通秩序。”

自8日起,西安交警部门开展为期一个月的整治行动,二环内晚间7时至10时,二环外晚间7时至9时,每天交警都会现场纠正违法停车现象,主要针对主干道双排停车及停车位之外停车、路口及50米范围内停车等违法行为进行整治,对于这些区域的违法停车行为,交警将采取说服劝离、拖移和开具罚单相结合的方式进行处置。

有话说:解决夜间停车难应增加免费停车位

有市民发现交警部门在夜间巡查执法的力度越来越大,“我也不想违法停车,但主要原因是没有车位。”市民陈先生认为,政府部门应该把重点放在解决停车位不足的问题,而不是考虑通过处罚来治理违停。“夜间完全可以设置一些车位来利用,而且应该是免费的。”

“像一些小区明显地下车位闲置着,可售价太高,导致小区外面经常停满车,结果开发商为了卖车位,还经常报警投诉乱停车;还有一些单位就在小区旁边,到了晚上单位的车库都空着,完全可以考虑让小区住户的车辆错时停放。”与陈先生的观点相近,市民王先生认为,解决停车难问题,应该充分盘活车位的使用率,然后再讨论收费多少的问题,否则的话就属于本末倒置。

持“增加设置夜间停车位就应该免费”观点的毛女士也认为:“公共停车位太少,不能靠收费来转嫁停车位不足的矛盾。”

有话说:停车位占用公共资源不能免费

市民刘先生认为,停车混乱对城市交通秩序的影响非常大,应该加强整治和管理,“可以利用道路空置资源设置停车位,但绝不能免费使用。”刘先生认为,道路是公众使用,停车是个人问题,不能牺牲公共资源来满足个人需求,要占用道路停车就必须支付费用。”刘先生说,而且利用道路设置停车位并不是解决停车难的最终办法,应该多建设地下停车场、停车楼,把闲置的停车资源共享使用起来。

西安市公安局交警支队秩序处副处长胡伟涛认为,占道停车并不是解决停车难的好办法,“道路是用于通行的,停车占用道路资源就会导致通行不畅,同时道路也是公共资源,不能无限制免费占用。”胡伟涛说,停车位的建设远远跟不上机动车的增长,所以只能是把有限的停车资源盘活来使用,这样就可以大大提高单个车位的利用率。

链接:

外地做法 停车24小时收费制 15分钟内免费

其实全国范围内为停车问题发愁的城市不在少数,华商报记者收集了同样作为省会城市的成都、杭州、长沙对于停车收费管理的标准,而这三座城市均实行停车收费24小时制,但同时也都提到了不同停车区域15分钟内停车免费。

成都:中心城区机动车临时占道停放实行差别化收费,白天早8时至晚7时按照4类区域收费,最低起价2元/小时,最高起价10元/小时(随后每一小时收费各不相同,最低每小时1元,最高每半小时3元),夜间晚7时至次日8时,小型车2元/4小时,包月100元,在临时占道停车场停放时间不足15分钟的,免收停放服务费。

杭州:停车收费标准也区分为多种性质和多个区域,以市区机动车道路停车泊位收费标准为例,小型车早8时至晚8时为计时收费,最高为5元/半小时,最低为2元/半小时,首小时后最高6元/小时,最低3元/小时,晚8时至次日8时实行按此收费,每次5元。经批准在小区外道路供住宅小区业主(使用人)停放机动车的,包月停车费为每辆120元/月。停车时间不超过15分钟的免费。

长沙:停车位费实行城市中心区域高于非中心区域、路内高于路外、干道高于支路、白天高于夜间、长时间高于短时间、高峰时段高于非高峰时段的差别价格政策,而且节假日期间停车收费可上浮,幅度最高不超50%。其中,城市核心区15分钟内免费,计时收费白天首小时内2元/半小时,首小时后3元/半小时,夜间(20时至次日7时)1元/小时;计次收费每次(12小时为限)15元;不管是计时还是计次,24小时最高限价50元。

综合自华商网-华商报

夜间停车应不应该收费,你来说说?

本帖最近评分记录: 3 条评分 威望 +3
太白星 威望 +1 05-19 停车只是速度为零的行车。好像都给国家交过费了!?
〓战★神〓 威望 +1 05-16 对乱停乱放的不仅要处罚,更应该重罚
祖籍江苏 威望 +1 05-16 社会充斥着一切向钱看,就注定没有免费的午餐,乱停车就不可避免
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只看该作者 沙发   发表于: 2017-05-16 07:20
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很多停车位闲置是因为收费昂贵。不应仅通过处罚来治理违停,夜间应设置一些免费车位来利用。
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只看该作者 板凳   发表于: 2017-05-16 08:49
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评分针对 楼主 于2017-05-15 17:51发表的:
自本月8日起,西安交警集中 ..
社会充斥着一切向钱看的理念,就注定了没有免费的午餐,为了省钱,乱停车就不可避免。为了制止乱停车,首先由西安市政 府带头,成立专门组织,把原公共道路划出车位按小时收费,大敛横财,本来都是免费停车的一些单位,也纷纷效仿,圈地设卡收费。本来都是国家的、公众的空地,都被圈地收费。也不知收的税 费都去哪里了?老百姓被多 头宰 割,难免囊中羞涩,不得不勒紧腰带,能省就省,乱停车还是有增无减,甚至更多。城市管理要综合考虑,科学管理,不应该一拍脑袋就拍出一个政策,这也是懒政庸政的具体表现

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只看该作者 地板   发表于: 2017-05-16 08:49
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道路是用来通行的,就不应该当停车场。
好人袖手旁观,坏人就会得逞。The only thing necessary for the triumph of evil is for good men to do nothing.
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只看该作者 4楼  发表于: 2017-05-16 10:20
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我支持反方观点。夜间停车不应该收费,车辆的保有量在日益增加,而配套的公共设施明显不足,这是矛盾的根源,什么都是一味的收费,以收费代管理,使职能部门的服务性特征萎缩,这是方向性的错误。就算收费了,也并不能真正的从根本上解决停车难问题,乱停乱放依然会存在。所谓公共资源的占用规则,也只是掌握在相关部门手里。车辆本身是为了使用上的便利而购买,但现在车主几乎成了各相关部门利益链上的肥肉,什么都是收费优先,光收钱,不干实事,收费是万能的么?
文由心生。在浑浊的世界里坚持纯洁的灵魂。
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只看该作者 5楼  发表于: 2017-05-16 13:21
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我支持反方观点。夜间停车不应该收费,车辆的保有量在日益增加,而配套的公共设施明显不足,这是矛盾的根源,什么都是一味的收费,以收费代管理,使职能部门的服务性特征萎缩,这是方向性的错误。就算收费了,也并不能真正的从根本上解决停车难问题,乱停乱放依然会存在。所谓公共资源的占用规则,也只是掌握在相关部门手里。车辆本身是为了使用上的便利而购买,但现在车主几乎成了各相关部门利益链上的肥肉,什么都是收费优先,光收钱,不干实事,收费是万能的么?
文由心生。在浑浊的世界里坚持纯洁的灵魂。
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只看该作者 6楼  发表于: 2017-05-16 14:24
回 楼主(云之彼方) 的帖子
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1. 只要是 违法的 停车, 警察查 罚, 都是在执法. 没什么不对.

2. 买车不难养车难, 在社会公共资源面前, 应该人人平等.

3. 白天黑夜一样的, 城市农村一样的. 违法, 就该受罚; 合法停车, 缴费是对没车阶层的尊重和平视.
植上上智养了了心.
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只看该作者 7楼  发表于: 2017-05-16 14:47
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评分针对 楼主 于2017-05-15 17:51发表的:[paragraph]
自本月8日起,西安交警集中 ..
对乱停乱放的不仅要处罚,更应该重罚
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只看该作者 8楼  发表于: 2017-05-16 15:42
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半夜三更起来贴白条子?不是脑子进水了,就是想钱想疯了!
半夜三更交警贴条这是算正常班呢?还是算加班?这工资是不是也从白条子里面出来的?
能不能换个角度想想这件事?
晚上七点还出来亏人吗?
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只看该作者 9楼  发表于: 2017-05-17 12:34
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人性没法说,我这边的小区,地下车库也不贵,里面还空置着,可是就有那么多人想尽一切办法占道停车。



能说是没车位的问题吗?
山高人为峰
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只看该作者 10楼  发表于: 2017-05-17 17:26
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该主题已被管理员屏蔽!
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只看该作者 11楼  发表于: 2017-05-18 09:54
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只看该作者 12楼  发表于: 2017-05-18 11:23
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罚款解决不了问题,问题是交警部门只认罚款,解决不解决问题不重要
Use your smile to change the world. Don\'t let the world change your smile.
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只看该作者 13楼  发表于: 2017-05-19 01:09
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只看该作者 14楼  发表于: 2017-05-19 08:56
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应该。不能牺牲公共资源来满足个人需求,要占用道路停车就应该支付费用。停车位的建设跟不上机动车增长,收费是盘活停车位资源的手段。
占道夜市吵翻天,楼上住户夜难眠。草民含泪盼取缔,南望王师又一年。
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