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主题:[转帖]六旬老人为咸阳公交开“诊单” 写万余字调查报告

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六旬老人为咸阳公交开“诊单” 写万余字调查报告

来源:三秦都市报    2017.3.19


         63岁的王先生花了近3年时间,手写了一份1万多字的咸阳公交调查报告,这两天请打印室帮忙打印出来。这份报告里有数据有案例,其中还有2015年2月到2017年2月之间,几个线路某个时间段的发车情况表(均有对应车号),且是王先生自己观察记录的。为什么要做这个调查?“有些问题对市民出行影响很大,作为咸阳市民,忍不住想说说。不能空口无凭,所以要找真凭实据。”王先生说。   就王先生所说问题,记者分别做了实地调查,发现有五个问题频频引市民吐槽。
  疑问一刷卡优惠能否看齐西安
  王先生说,咸阳人均收入不及西安,公交优惠不说比西安低,起码应向西安看齐,但目前刷卡实行8折,无论空调车还是普通车,费用都比西安高。
  按王先生说法,记者乘坐了36路、14路普通车和16路、38路、13路空调车等体验,发现普通公交刷卡的确为0.8元,空调车为1.6元。对此,多位乘客也表示8折折扣优惠不大
  乘客刘先生告诉记者,北京、西安乘车刷卡都是半价,别看这几毛钱,经常坐车,一年下来差不少呢。市民李乐说,现在空调车越来越多了,本身票价贵了,折扣也不变,有的线路只有空调车,不花这1.6元没有办法。
  据王先生2016年6月11日上午8时整至10时7分的统计,13路公交车空调车发车24次,普通车发车7次,特别是从9时10分至10时7分之间,空调车发车15次,普通车没有一次。
  市民白女士说,不一定非要坐空调车,因为坐车人很多,即使夏天有空调车,为了空气好点,很多时候车窗也是开着的,收了钱也享受不到凉爽。
  王先生提出,咸阳城市小,大部分车次一趟全程也不过三四十分钟,比西安公交车程短很多,相对夏天短暂的舒适度来说,出行低成本的实惠同样重要,一再加大空调车比例的做法值得商榷。
  疑问二线路拆分不够合理
  据2016年5月底媒体报道,5月28日起至6月1日,咸阳100辆新能源公交车正式投入运营。与之相伴的,是公交线路优化调整的推进。
  同年《咸阳日报》5月6日报道,“这次共新开线路4条,延伸调整线路7条”。这一调整背景是,此前的2013年11月,当地有关部门领导在接受《今日咸阳》采访时曾表示,以往公交线路路网多数是依靠“线路延伸”的方法来缓解市民出行需要,导致运行线路更长,“未能形成科学布局,形成城市核心区公共交通的转换。”新的规划设计,“满足市民到城市中心区汇聚,中心区向郊区辐射的格局。比如,将过长的东西线切断,在城市中心区实现转换。”
  在这一规划设计下,原14路被切断,分割为14路和50路;原16路被切断,分割为16路和38路。王先生比喻说,“等于把咸阳市从中间劈成东西两半,把秦都区和渭城区从乐育路分开,把人民中路和东路切断,相当于西安市将部分公交车终点站设在钟楼附近,导致市民不得不在此换乘,引发很多不便。另外,这些车终点站都设在市中心,公交车频繁进出和停靠,也加重了交通拥堵。”
  王先生说,原来在14路中间段有个26路车,经人民东路、中心广场、人民中路向机场十字、秦皇北路直通北客站,14路拆分以后,26路线路也进行了调整,导致市民由朝阳路去北客站必须倒车。此外,16路和38路均换为空调车,比如由东郊玻璃厂站到未央西路,乘坐原16路一趟就到了,刷卡花0.8元,现在中途倒车,出行成本变成了3.2元。
  同样经过“线路优化”的还有15路,该车之前从咸阳机场南通往沣西新城,调整后,经过七厂十字站就拐入团结路到人大站。记者乘坐15路时发现,车到七厂十字,乘客就全部下车了。乘客刘先生说,去团结路的乘客很少,很多人是在七厂十字倒车。记者查询公交线路发现,去原15路的终点站沣西新城,路程最短的21路也须经过8站。这意味着,要到这8站的乘客都不得不在七厂十字换乘。
  实际上,这次优化调整公交线路方案在征询意见阶段,已引起不少争议。在西安公交论坛分论坛咸阳公交板块,记者发现当时不少网友已提出质疑。
  疑问三关键路段缺少直达车
  一方面,是部分路段切分略碎;另一方面,王先生告诉记者,一些关键节点之间没有直通车。比如,从汽车北站去后卫寨地铁口,需要先坐14路经过1站到文明路西口,再换乘20路车到20局医院,再坐副13路到地铁站口。这短短四五站路,竟要换乘两次,如果市民携带行李更是不便。
  就读于陕西中医药大学的张宁感慨颇多地告诉记者,她所在的新校区在世纪大道上。最近她要到二一五医院见习,频繁往来于学校和医院之间,没有直达车,需要先坐21路或59路到体育场十字,然后转乘16路或11路车。
  59路票价5元刷普卡4元;21路票价1元,刷普卡0.8元;16路票价2元,刷普卡1.6元;11路票价1元,刷普卡0.8元,就是全部按照刷卡计算单趟行程最少需要1.6元,多则要5.6元。寒暑假和毕业前一年都要去实习,这样算下来对于学生来说是一笔不小的开支。
  “其实只有短短15分钟车程,没有直达车不仅需要多掏车费,还要浪费很多时间。”张宁无奈地说。
  她还告诉记者,世纪大道那里有很多楼盘,而她见习的二一五医院附近还有两家大型医院,前往看病的人和实习学生特别多,很多人都希望开通直达车。
  疑问四学生卡优惠消费次数有上限
  市民刘先生向记者吐槽说,一些优惠卡如学生卡等,优惠相比外地来说是打折的,这种设定难言合理。
  当日下午3点,记者在咸阳交通公司内的办卡服务点发现,墙上贴有关于办卡的种种说明。其中,关于学生卡的办理说明中,明确提到,每年优惠消费次数900次,超出优惠次数按普通卡消费对待。
  记者就此算了一笔账:按2015年到2016年度中小学上课时间安排,假设第一学期上课时间为20周,扣除周末时间,实际上课时间100天;第二学期上课19周,同样减去周末时间实际上课时间为95天,全年度实际上课时间为195天,假设每位学生每天乘车4次(上午上学放学,下午上学放学),需要780次。365天减去195天还剩下170天,即使每天只刷一次卡,仍会超出限定次数50次。
  那么,为学生卡设置优惠上限次数,是否为普遍现象?记者分别采访了西安、宝鸡、渭南,均表示学生卡使用没有上限。
  疑问五“已关机”的服务热线
  某种程度上,咸阳公交种种不尽如人意也延伸到了它的其他服务。
  王先生在报告中写道,绝大部分咸阳公交车收车时间在晚上8点,导致市民傍晚后出行不便。这一说法,记者通过现场查验的多处站牌上收发车时间表,得到了印证。
  市民朱女士告诉记者,自己在一家企业上班,经常加一会班或下班办点事,7点半到8点左右,就没有公交车了,不得不打车回家,一个月光打车就得二三百元。不光是她,她们公司的很多同事对这一点都很无奈。
  此外,如王先生所说,这些站牌上均未发现投诉、服务热线电话,部分老旧公交车型上也存在服务电话缺失问题。
  那么,这个只能在公交车内和网站上找到的热线电话029-33221774,服务质量又怎么样?
  记者昨日分别在上午10点左右、下午4点20分等时间点多次拨打,该热线会在一段语音介绍后,提示“您拨打的电话已关机”。相形之下,西安、宝鸡、渭南的公交热线电话都能很快接通。
  市民李先生告诉记者,“这个热线是按正常上班时间作息,也就是周一到周五值班,周末双休。公交公司是提供公共服务的,怎么说休假就休假,一年算上假期下来,相当于三分之一时间这热线就不上班,难道一放假公交车就不开了吗?”文/图本报记者王继成
[ 此帖被金城99在2017-03-23 20:31重新编辑 ]
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焦点杂谈 威望 +2 08-25 支持!
咸阳古渡几千年 威望 +1 06-03 支持热心市民意见!
愚钝老朽 威望 +5 06-03 咸阳公交集团高层应更新思维,引进西安高级管理人才能有质的转变!
老-何 威望 +2 04-11 赞赏!
万年青 威望 +3 04-03 好帖!
平淡人生3688594 威望 +1 04-02 欣赏....
无雨的季节 威望 +1 03-26 点赞!
秦哲娃 威望 +1 03-26 希望有关部门切实对不合理的地方进行更改,回馈于民。
【泾渭分明】 威望 +1 03-25 改来改去越改越差,根本就没有为市民服务的意思。
秦之都 威望 +1 03-24 关注咸阳公交线路布局。
桑榆情 威望 +1 03-24 为老人点赞!
泾渭观涛 威望 +1 03-24 公交公司应该反思、纠正问题。
秋风佛面 威望 +1 03-24 这才是好市民。
知非 威望 +1 03-24 好帖赞赏!
秋风秋雨愁煞人 威望 +1 03-24 为老人点赞!公交公司牛B。
渭水之东 威望 +1 03-24 为老人点赞!
沙漠风 威望 +1 03-24 普通市民都这么认真调研,公交公司及政府主管部门干啥去了
深思 威望 +5 03-24 六旬老人说的很实在,代表咸阳市民心声。给老人点赞!!!
梦昱 威望 +1 03-23 欣赏。
春风细雨 威望 +1 03-23 为这位先生的精神点赞,咸阳公交的差距真不小。
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只看该作者 置顶  来自34楼 发表于: 2017-03-26 11:54

咸阳今年将投百辆公交车优化线路

三秦都市报   2013.3.26

核心提示: 3月19日,本报报道《六旬老人为咸阳公交开“诊单”》一周后,事件迎来最终结果。咸阳公交集团公司就王老先生开的“诊单”及报道期间市民反映的问题,逐项制订整改措施,昨日回复本报。

3月19日,本报报道《六旬老人为咸阳公交开“诊单”》一周后,事件迎来最终结果。咸阳公交集团公司就王老先生开的“诊单”及报道期间市民反映的问题,逐项制订整改措施,昨日回复本报。

年内优化线路

报道期间,市民反映最多的是目前线路下,乘坐公交经常出现频繁倒车,导致出行成本较高的问题。对此,咸阳公交集团公司纪委书记任亚森告诉记者,年内公司将采购100辆新能源公交车,缓解目前车辆不足问题。此外,将改建新建一批公交港湾和公交站点,改善公交服务硬件设施。

今夏开始延点重点线路

针对市民反映的“收车时间较早”问题,任亚森结合咸阳公交公司营运情况介绍说,目前,咸阳公交与地铁对接的线路有4条线路,晚班收车后,根据客流变小的实际情况,其中13路、21路加开延点车,收车时间截至于地铁下班时间,约半小时发车一趟。市区内,1月份又把21路延点车延伸至咸阳秦都高铁站。

此外,结合夏季将近的实际情况,在每年实施延点的基础上,马上着手调查研究和规划,对不同线路的延点做出安排,将随夏季来临陆续推出,比如1路车夏季收车时间到21时,打算初步延长到21时40分。确保热线服务电话畅通

此前本报报道,全咸阳公交站牌和许多老旧车型里都没有热线投诉电话。

对此,咸阳公交回复:将于4月20日前,将热线投诉电话在每辆公交车内、公交站牌和有关信息平台予以公布。同时,在原服务电话33221774和邮箱(xy33221774@163.com)基础上,新增一部服务投诉电话32085822。

另外,加强管理和值班,确保车辆营运时间段(6:30至21:30)服务电话畅通。

取消学生卡优惠次数限制

此前,本报报道,咸阳公交对学生卡有年优惠乘车900次的限制。任亚森告诉记者,从即日起公交公司已取消学生卡优惠次数限制,学生出行享受每次4折的优惠。

此外,咸阳公交还将按智慧城市建设的部署,推出公交车辆位置信息手机查询APP,方便群众查询乘车;另一方面,加快公交智能化建设水平,实现咸阳公交一卡通与更多西安公交线路互联互通。

“开诊单”的王老先生点赞

昨日,记者回访了之前为咸阳公交开“诊单”的王老先生。王老先生告诉记者,得知管理部门和公交公司通过实际行动回应市民建议,他感到自己调研得到了尊重和理解,很感动和欣慰。公交公司的服务体现在细节里,市民愿意看到具体的行动,希望随着公交公司相关措施的逐步落实,能为市民带来更多方便。

任亚森告诉记者,如今市民出行越来越多元化,比如打车软件,如西安正流行的共享单车,只有公交公司做好服务,用服务吸引更多市民选择公交出行,公交才能得到长远健康发展。希望今后工作中得到更多市民的建议和鼓励。

本报记者王继成

六旬老人为咸阳公交开“诊单”后续

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深思 威望 +1 03-26 希望再进一步听取群众意见,恢复方便群众的公交线路。
泾渭观涛 威望 +2 03-26 有进一步回复了。
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只看该作者 沙发   发表于: 2017-03-23 21:05

咸阳公交公司回应本报报道 地域特点致公交线路布局难合理
三秦都市报 - 三秦网 2017-03-23 06:46
3月19日,本报报道了《六旬老人为咸阳公交开“诊单”》引发各方关注。20日,咸阳公交集团公司在周一班子例会上就王老先生所提问题进行分析论证,并于昨日上午9时30分就相关问题进行回复。在本报前期报道中,受市民吐槽最多的,是咸阳公交线路划分不够合理,关键区域缺乏直达车。
就此,咸阳公交公司的回复从地理上进行了分析,“咸阳市东西狭长,南北偏窄,尤其陇海铁路线及渭河将市区分为三大块,这种地域特点令公交线路设置布局很难科学合理,加之市中心地段区域无公交枢纽换乘基础建设,线路优化布局更为困难。”咸阳公交公司纪委书记任亚森表示,当前实施的公交路网布局方案,是经过多次论证,几易其稿,广泛听取各阶层人士建议,多次修改完善而成。任亚森坦承,“方案也有不足和不到之处,需要在实践中不断总结和完善。”不过,对于读者和网友提出的关于具体线路的调整建议,及缺乏直达车问题,咸阳公交公司并未作具体回复。
任亚森同时表示,公交集团办公地点迁移后,为维持原有热线投诉号码,利用电信超户平台这一技术解决新址无固定电话线缆问题,以保证服务投诉电话不换号。因技术原因,通过这一模式接打电话时,会出现两种弊端,第一种是正在接打电话时如再有一路电话进来,提示音会误导该号码无人接听或已关机。二是因超户平台属于模拟无线技术,电话在转接时会造成接听延时,等待时间较长,给拨打电话的市民造成无人接听假象。
咸阳公交集团城市一卡通退卡新规中注明,“卡面无损,不影响二次发售,18元押金按照规定予以退还。”但在实际操作中,市民手持平整如新的卡,被告知边缘磨白不能退。
对此,任亚森坦承,系工作人员服务问题,要加强教育,“如有类似现象请市民投诉。”
不过,面对“办理退卡需一个月后才能领取押金”问题,咸阳公交公司则解释为技术原因,暂不好解决。本报记者王继成
六旬老人为咸阳公交开“诊单”后续
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泾渭观涛 威望 +1 03-25 继续关注。
深思 威望 +1 03-25 公交公司把自己利益放在首位,管你老百姓地方便不方便。不知征求过那些r
华夏行 威望 +1 03-25 公交公司别强调客观原因,多在主观找原因。公交车应把服务放在首位。
渭水咸阳 威望 +1 03-24 公交公司的答复不能令人满意。
秋风佛面 威望 +1 03-24 这是在搪塞。
沙漠风 威望 +1 03-24 一副死猪不怕列水烫的流氓解释,更会激起群众的愤怒
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只看该作者 板凳   发表于: 2017-03-23 21:10
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来源:三秦都市报    2017.3.19


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为这位先生的精神点赞,咸阳公交的差距真不小。
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咸阳古渡几千年 威望 +1 06-03 都是热心公益人!
金城99 威望 +1 03-24 值得点赞,并开展全市大讨论。
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只看该作者 地板   发表于: 2017-03-23 22:58
从城市中心区割断14、15、16路,是最差劲的决策
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咸阳古渡几千年 威望 +1 06-03 所言极是!
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为这位先生的精神点赞,咸阳公交的差距真不小。

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关注!点赞!问好祝福!

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六旬老人说的很实在,代表咸阳市民心声。给老人点赞!!!
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金城99 威望 +1 03-24 是的,大家要支持他。
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从城市中心区割断14、15、16路,是最差劲的决策

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普通市民都这么认真调研,公交公司及政府主管部门干啥去了
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咸阳古渡几千年 威望 +1 06-03 说得对!
金城99 威望 +1 03-24 你说的好。
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咸阳公交公司回应本报报道 地域特点致公交线路布局难合理
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一副死猪不怕列水烫的流氓解释,更会激起群众的愤怒
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咸阳古渡几千年 威望 +1 06-03 的确!
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