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主题:【华商侃车NO.112】除积碳汽油添加剂,应该怎么选

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【华商侃车NO.112】除积碳汽油添加剂,应该怎么选

注:1、本帖不开通投票。
2、由于说产品,不免要提到品牌,而华商侃车的功能的希望传播汽车知识,帮助大家透过现象看本质,帮助车主科学用车养车,但不想把本帖,硬生生写成了广告帖。所以,本帖涉及几个除积碳汽油添加剂的品牌,设置成回帖可见。如果你知道怎么除积碳,不需要看这些破广告,那么你不回帖就行了,自然而然看不见这些品牌。如果你比较需要,尤其是以前没有注重过除积碳的,那么你可以通过先回帖,再看文章,这你能看见那几个品牌,而这几个品牌都可以考虑购买。

上周给大家写了
【华商侃车NO.110】除积碳?那必须的!!!  

【华商侃车NO.111】除积碳?应该怎么办!!!


告诉大家,1、积碳的危害很大。2、可以考虑使用汽油添加剂除积碳。

那么本文把具体使用这种添加剂需要注意的地方讲透彻,有啥不懂的问题可以回帖提问。


除积碳汽油添加剂,不是大家想象的多高端。其实这玩意真的没有什么技术含量。
在全球市场,所有汽油添加剂的原液,主要来自于以雪佛龙(美国)、巴斯夫(欧洲)为首的四大企业。
市场上各种类型、各种功能、各种品牌如此繁多的汽油添加剂,他们的原液都跑不了这四大企业。

这四大企业的原液本身,并没有什么实质功效,它的作用只有一个,那就是助燃,也就是说,原液相当于助燃剂,帮助添加剂的成分来助燃。

然后,各个生产汽油添加剂的企业,通过购买他们的原液,来干什么?进行勾兑。

对,没错,这玩意的本质就是勾兑。

举例:市面上有辛烷值添加剂,主要针对那些油品要求高的豪车去偏远地方,加不到高标号的油,来使用的,可以把95号的油变成98号。这玩意就是原液+辛烷值提升剂二者进行勾兑。(这玩意不要天天用,偶尔用用就行了,如同伟哥一样,也不能天天吃)

具体说就是辛烷值提升剂含锰量大,对发动机有腐蚀性。




同理,原液+去污剂二者进行勾兑,就有除积碳的功效。

虽然说,你要是买对了产品,确实除积碳的功效还不错,但是生产厂家和一些媒体喜欢把这东西吹的神乎其神,多么高科技的玩意。

本帖主要从以下几个方面来说。

一、不推荐买什么产品,和推荐买什么产品
二、通过发动机类型和使用路况来参考使用产品的周期
三、该产品的局限性
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苏南坡 威望 +1 10-10 学习
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只看该作者 沙发   发表于: 2017-03-13 09:26
不推荐买什么产品,和推荐买什么产品




首先,这种除积碳汽油添加剂,主要有两大类,用拟人化的方式来说,一种是饭前洗手型,一种是生病吃药型。



饭前洗手型

这种添加剂的单价一般在20元左右,当然也有贵的,比如快乐跑,高达70元一瓶。这种产品是要求每一箱油,都要加的添加剂,他们的功能是尽量让车辆不容易产生积碳,有点类似于饭前洗手啊、睡前刷牙啊。它最大的作用是预防,而不是真正除积碳。

另外,去加油站被加油工推荐的添加剂,也基本上属于这一种,价格比快乐跑便宜不少,也属于每箱油都有加的这种预防型,而不是治病型。

这种类型的添加剂还有更夸张的,只是掺了煤油而已,并没有什么添加剂成分,对清洁积碳没有任何帮助


所以,不推荐大家买这种类型的添加剂,因为每箱油都加,又麻烦,又费钱,再说主要是预防,而不是真正清洁积碳。你想想,20元一瓶的,有用?没用?真货?假货?你也搞不清楚,而70元一瓶的快乐跑,每箱油都用,实在太他.妈贵了,每箱油多70块钱,70块钱能跑120-140公里了。


当然土豪可以考虑。
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只看该作者 板凳   发表于: 2017-03-13 09:28

生病吃药型  

这个很好理解,就是不需要你每箱油都加,而是在一个固定的里程之内,加一瓶,确实可以把发动机气缸内尤其是活塞顶部的积碳清除掉。就相当于你生病了,然后吃个药就好了,但是你天天吃药那就麻烦了。
好,下面一楼就是我要推荐买什么产品了,设置成回帖后可见,不想知道的可以跳过一下楼,想了解的可以通过回帖后来查看
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只看该作者 地板   发表于: 2017-03-13 09:34
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沙漠风 威望 +1 07-01 能搞一次评测,比较一下每种产品的价格和效果如何吗?
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只看该作者 4楼  发表于: 2017-03-13 09:36
看看品牌
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只看该作者 5楼  发表于: 2017-03-13 09:37
品牌选完了,下面说说用这种生病吃药型汽油添加剂除积碳的周期。

由于涡轮增压发动机是最大的积碳大户,建议每3000公里用一瓶。

直喷自然吸气发动机次之,建议每次保养后用一瓶,一般都是5000公里,但是如果长途多,并且每年的公里数大一些,还有你用的SN级全合成机油,这种情况下保养可以推迟到7000公里。那么清积碳也可以按照7000公里。总之还是看你具体使用状况,一般还是建议5000公里。因为不堵车成天跑长途的人毕竟是少数。

歧管喷射自然吸气发动机的积碳严重程度相对最低,也看你的用车状况,如果用车频繁,长途多,每年公里数大,那么接近2万公里用一瓶就可以。如果用车不多,公里数小,也不出远门,就是成天堵车的工况,那么1万公里用一次就行。
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只看该作者 6楼  发表于: 2017-03-13 09:41
积碳大户,要相对频繁使用。你看这些除积碳添加剂产品的宣传,很多都是告诉你多少公里用一次,但是他们没说的是,什么类型的发动机,分别用什么样的周期。我觉得,使用周期一定要按照发动机的类型才科学,不同类型的发动机缸内积碳差距很大。
比如有些产品规定5000公里用一次。我觉得,涡轮增压拖到5000公里有些不妥,而歧管喷射自然吸气5000公里用一次又没必要。所以,使用这些除积碳产品的周期,还是要根据自己发动机类型(涡轮、直喷、电喷)和自己的使用工况(长途、堵车)来对号入座。




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只看该作者 7楼  发表于: 2017-03-13 09:45
最后说一下,该产品的局限性。

这种生病吃药型的汽油添加剂除积碳的方式,重点针对积碳最严重的区域气缸内清除作用效果相当明显(尤其是活塞顶部和活塞环)。
换句话说,除积碳汽油添加剂基本可以取代活塞及活塞环的拆卸清洗,而且该部件的积碳是最严重的地方。但是,此方法不能取代节气门、进气道、进气歧管、气门(主要是直喷发动机)、喷油嘴的拆洗。

也就是说,使用除积碳的汽油添加剂是非常好的做法,但是不要神化它它能解决积碳产生最多、最频繁、最严重部件的问题,但是不能解决全部问题。这点需要大家注意。



最后最后,再强调一下除积碳添加剂怎么使用,车友群有人问。 就是当你车辆的油不多了,去加油站加油的时候,先把添加剂加进油箱里,然后再加油。就行了。很简单的


该图为正确的姿势!!!!

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只看该作者 8楼  发表于: 2017-03-13 09:45
20000公里,确实应该用了
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只看该作者 9楼  发表于: 2017-03-13 09:54
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喷嚏
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看看,学习一下!
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回一个呗
为了看个全乎的帖子,咱回一个!
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