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隐藏投票的会员 总共有16人参与本次投票 发起于:2017-02-28 14:18
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主题:【华商侃车NO.107】汽车环保三部曲之“汽车到底有多环保”

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【华商侃车NO.107】汽车环保三部曲之“汽车到底有多环保”

听说貌似西安将要限行要常态化?(得了吧,明天3月份了,雾霾天越来越少了,自驾春游季要来了)
限行是为了环保?(得了吧,你连环保是啥都没搞清楚)
限行是为了缓堵保畅?(得了吧,新加坡/伦敦式的拥堵费,比限行更科学,但我不详谈,我只详述环保问题)
如果我告诉你,反刍类动物(骆驼、鹿、羊驼、羚羊、牛、羊)比汽车的碳排放还要多好多呢?
如果你是一个环保主义者。那么你愿意戒掉吃牛羊肉,还是戒掉开车呢?欢迎投票吧。


我发现,不论是制定政策的官方,还是很多民众,对于环保问题,尤其是汽车环保问题,简直就是一脑子浆糊。我打算用华商侃车三期的内容,把跟汽车相关的环保问题讲透彻。标题分别为。

【华商侃车NO.107】汽车环保三部曲之“汽车到底有多环保”  (本篇)
【华商侃车NO.108】汽车环保三部曲之“限行应从排放标准入手”(周四早上发)
【华商侃车NO.109】汽车环保三部曲之“越污染,越健康长寿”(周五早上发)


关于汽车排放的污染问题,主要是两个大方面。一个是温室气体的排放,也就是大家常常说的碳排放。另一个方面是PM颗粒物排放,本篇不谈颗粒物排放,下一篇重点谈这个。



那么汽车的碳排放到底有多严重?它到底排放了多少温室气体。废话不多说(其实说了很多废话,哈哈),下面开始正文



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只看该作者 沙发   发表于: 2017-02-28 14:21

我们常规观念总认为,哎呀,从小汽车到大卡车,全球这么多车辆加起来,这些碳排放是温室气体的主要来源之一。温室气体造成全球变暖等等。
但是,以牛和羊为主的反刍类动物,才是真正的温室气体排放大户。


数据说话
这些反刍类动物呼出的气和放出的屁,还有拉的粑粑,均含有甲烷。
以浓度标准衡量,反刍类动物比汽车排放的温室气体浓度高出25倍。
以全球温室气体排放总量来看,反刍类动物排放的温室气体比人类所有交通活动总和(包括汽车、飞机、轮船)多50%。
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只看该作者 板凳   发表于: 2017-02-28 14:22

另外,再说说餐桌。水果、肉类等食物的过期腐烂释放的甲烷,浓度是二氧化碳的20多倍。
英国的WRAP(废物与资源行动计划)称,家庭如果不浪费食物,相当于路上减少20%的车辆。20%的车辆差不多就是每天限行2个尾号的车辆数。哈哈
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只看该作者 地板   发表于: 2017-02-28 14:23

从古代开始,马就是人类最重要的交通工具,19世纪开始,也就是我们现在所谓的美国和西欧这些发达国家,他们的城市化进程加速,马保有量快速增长。马的用途也非常多,拉人、运送从火车和轮船卸下的货物、拉建筑材料、运送家具、医疗消防等众多用途,跟我们今天的车辆是一样的。
但是,大量的马匹,给城市交通带来不堪重负,比如交通拥堵,而且更可怕的是,如果把马用的太过分了,导致马可能会突然垮掉,立刻在大街上暴毙。这就进一步造成了交通拥堵。
马给城市带来的最大问题,就是马粪。随着马匹呈爆炸性增长,导致在城市空地上,马粪越堆越高,最高可达18米,卧槽。马粪不断堆积在城市的空地甚至街道旁,夏天这简直臭气熏天啊。如果暴雨来袭呢?马粪也会被冲到人行道上甚至渗进地下室。你发现,马粪问题在当时真是无可奈何啊。
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只看该作者 4楼  发表于: 2017-02-28 14:24

1898年,纽约举办首次城市规划会议,主要针对这些帝国主义大城市马粪处理难的问题,讨论来讨论去,实在想不出什么方案,在无计可施的情况下,原本10天的会议,结果3天就草草收场了。
马虽然不是反刍类动物,但是马粪会散发出比二氧化碳严重多得多的温室气体——依然还是甲烷。
不论是交通拥堵还是马粪问题,在19世纪末,马已经成为当时城市生活问题的头号公敌。跟我们现在汽车的地位差不多了。
但是没有马,就跟我们现在没有汽车一样,世界无法运转。
而正式汽车的诞生与发展,这种高效、便宜、没有粪便的好东西,取代了马匹,解决城市交通问题。汽车,在当时被宣扬为环境的大救星。城市居民终于不用捏着鼻子逛街了。
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只看该作者 5楼  发表于: 2017-02-28 14:26

奥,弄了半天,汽车的温室气体排放要远小于反刍类动物呼吸、动植物腐烂、食品变质、粪便等之和。

一些所谓的环保观念,或者说错误认知,把汽车的碳排放问题越描越黑,简直都快把二氧化碳形容为毒气了。
我说的不是我们中国,而是全球。看看老外的激进主义环保者(汽车圈的人把这种人叫“环保狗”),追着你咬。









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只看该作者 6楼  发表于: 2017-02-28 14:27

但是,实际数据是什么呢?
现在空气中二氧化碳的浓度是多少?大概是380-390ppm(百万分率)
但是在8000万年前,我们的哺乳动物祖先还在进化的时候,二氧化碳浓度是1000ppm以上。
这个数据,你怎么解释?
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只看该作者 7楼  发表于: 2017-02-28 14:27

汽车真正的毒气,不是在车外,而是在车内。
举例,广汽传祺GS8。看下图









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只看该作者 8楼  发表于: 2017-02-28 14:28

使用手机看帖的网友,可能看不见图片的数字。那我直接说结论。

广汽传祺GS8的车内空气质量测评结果:苯、甲苯、二甲苯、总挥发性有机物远远超过国家标准。
再说,国家标准本来就非常低,我们国家的乘用车车内空气检测标准几乎是全世界最低的,同时这个检测标准也是近几年越来越下降的一个趋势。以二甲苯为例,2002年国家标准是每立方米不超过0.20毫克,到了2009年被下降到0.24毫克,到2011年下降到1.50毫克,这个标准相当于比2002年放宽了7.5倍。现在标准有所提高,从1.5毫克变成1毫克。

广汽传祺GS8的苯,超过国家标准30倍。

汽车内饰环保性,目前是天下乌鸦一般黑。表现好的品牌很少。
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只看该作者 9楼  发表于: 2017-02-28 14:30
也就是说,汽车真正的环保问题,不在车外,而在车内。需要注重车辆环保问题的人应该是购车人他自己,而不是激进的环保主义者,事实上,素食主义者对环保的贡献最大。哈哈

关于汽车碳排放温室气体问题,就说到这。
下期详谈汽车排放的颗粒物问题
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只看该作者 10楼  发表于: 2017-02-28 14:31
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2、往期回顾:华商侃车大目录(持续更新)
3、2017年度:买车用车问题解答服务   买车用车问题欢迎提问,给我大家回答问题。
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只看该作者 11楼  发表于: 2017-02-28 14:33
社区银行  支持观点--为了环保 戒掉吃牛羊肉
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只看该作者 12楼  发表于: 2017-02-28 15:00
老西安南郊  支持观点--为了环保 戒掉开车
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只看该作者 13楼  发表于: 2017-02-28 17:09
也就是说不要养牛羊了?
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只看该作者 14楼  发表于: 2017-02-28 17:24
回 13楼(汪汪~~) 的帖子
嗯嗯。都不吃了,就没人养了。哈哈哈
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