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主题:[咨询&谏言]【征集】您遇到哪些问题亟待解决? 花生帮您来关注!长期有效

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只看该作者 45楼  发表于: 2017-01-14 14:12
没有路灯。行道树无人修剪
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只看该作者 46楼  发表于: 2017-01-15 10:40

[font='宋体']非法文化培训选址曾经发生火灾百米高空住宅楼办学[font='宋体']
[font='宋体']
[font='宋体']       文胜教育文化补习学校在翔瑞宜人家园(雁塔西路南段168号)25层住宅楼非法办学补习高中文化课,人数巨大,严重扰民,消防安全及其学生人身安全(高空)隐患巨大。一但发生火灾或高空坠楼或人员踩踏,将给社会和家庭带来不可估量的灾难。望相关政府部门给予重视,安全警钟长鸣,避酿大祸。[font='宋体']
[font='宋体']      [font='宋体']
[font='宋体']      文胜教育在上百米高空住宅楼上面办学,那里曾经是一个饭店发生过严重火灾事故,消防部门有备案,新闻有报道。如若发生火灾,大量学生必将无法逃生。[font='宋体']
[font='宋体']
[font='宋体']       文胜教育没有任何办学资质,违规培训数百人,人数特别巨大,社会影响力特别恶劣,一旦发生纠纷,消费者没有办法维权。[font='宋体']
[font='宋体']
[font='宋体']      文胜教育在上百米高空办学,窗户露台基本没有安全防范措施。几百高中学生在上面存在非常巨大安全隐患,容易发生坠楼,电梯狭窄,人数众多容易踩踏,必将酿成大祸。[font='宋体']
[font='宋体']
[font='宋体']
[font='宋体']      文胜教育在百米高空住宅楼上面办学严重扰民,数百学生及其外来人员电梯上上下下给小区业主生活工作带来极大不便和危险(小偷)提升。[font='宋体']
[font='宋体']
[font='宋体']
[font='宋体']      文胜教育在百米高空住宅楼上面办学没有任何办学资质,教师配备也是良莠不齐,粗制滥造,赚取利益最大化,发生纠纷,无法维权。[font='宋体']
[font='宋体']
[font='宋体']      我国相关法律法规对于房屋性质有明确规定,对于办学流程及其办学场地有明确要求,对于消防要求有严格监管。[font='宋体']
[font='宋体']
[font='宋体']物权法方面:[font='宋体']
[font='宋体']第七十七条 业主不得违反法律、法规以及管理规约,将住宅改变为经营性用房。业主将住宅改变为经营性用房的,除遵守法律、法规以及管理规约外,应当经有利害关系的业主同意。[font='宋体']
[font='宋体']
[font='宋体']教育局方面:[font='宋体']
[font='宋体']根据民办非学历教育机构设立的条件,办学场地必须是能够满足教学需要的、相对稳定和独立的办学场所。因此,办学场所不能是居民住宅、地下室和其他不适合办学或有安全隐患的场所,全部属于违规办学。[font='宋体']
[font='宋体']
[font='宋体']消防方面:[font='宋体']
[font='宋体']办学场所必须通过消防部门验收合格,必须具备验收合格证才能办许可证,在民宅办学绝对不允许。[font='宋体']
[font='宋体']
[font='宋体']政府方面:[font='宋体']
[font='宋体']严重扰民,巨大安全隐患,非法办学。希望政府部门能够及时督导文胜教育文化补习悬崖勒马。[font='宋体']
[font='宋体']
[font='宋体']消防方面:[font='宋体']
[font='宋体']办学场所必须通过消防部门验收合格,必须具备验收合格证才能办许可证,在民宅办学绝对不允许。[font='宋体']
[font='宋体']政府方面:[font='宋体']
[font='宋体']严重扰民,巨大安全隐患,非法办学。希望政府部门能够及时督导文胜教育文化补习悬崖勒马。[font='宋体']
[font='Times New Roman']
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只看该作者 47楼  发表于: 2017-01-15 10:42
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只看该作者 48楼  发表于: 2017-01-15 15:25
2002年8月长安撤县设区后,区政府计划斥资千万的“新长安战略”中提出,未来10年打造具有国际竞争力的生态长安、科教长安、文化长安。并将着力做好两件事:一是为“大学城”做好各项服务;二是通过一系列措施以及“五横十纵”等道路建设规划全面对接西安,真正打造西安城市“副中心”。

    如今十多年过去了,长安区蓬勃发展,发生了一系列可喜的变化:楼盘更多了,路更宽了,商业也更繁华了,人口也从当初的不到80万快速增加至目前实际人口150万。然而,地区发展带来的生活配套问题也日益显现,其中市民们感受最深的莫过于公交车运力吃紧的情况。加之长安区的出租车运营存在“不爱打表爱拼车”的情况,使得长安居民的出行成为一个民生问题。

    长安公交缺口明显 公共交通成发展瓶颈

    “城市公交数量和城市人口数量应当相匹配,但长安区目前的现状是,开发速度快,但公共交通补给不足。”长安大学公路学院陈红教授表示,城市交通网线的布局规划是内部紧外围松,长安区属于城乡结合部,因而在一开始线路布局上就比较弱。

    “路网和线网是相结合的,随着路段新楼盘的开发,人口数量会变多,这时如果公交线路没有跟上来,人多车少矛盾就出现了。”陈红教授说,随着长安区大量的楼盘被开发,越来越多的人搬到了长安居住,外来暂住人口数量也不断增长,可长安区公共交通覆盖面并没有和它的城市发展成正比,城市公共交通仍然是长安发展的弱项。

    “按照城市公共交通配置标准,每一万人应当配置18辆公交车,每辆公交车的运载人数在100人左右。”在陈红看来,如果按照“城市公共交通配置标准”来判断长安区公交车的运力,那长安区的公交缺口是很明显的。

    “随着长安区的不断发展,在不久的将来,将会有更多的人来长安居住、置业、投资。但对于普通居住者来说,公交车是出行的重要交通工具。”陈红说,有很多选择长安居住的购房的市民都是基于长安区楼盘的价格优势,而对于这部分人来说,可能目前并不能过上“有车一族”的生活,因此便利的公交条件就极为重要了。

    专家建议多投区间车 打破市区“隔膜”是关键

    “长安区公交车主要运力主要集中在中轴线上,相比较来看,向东、向西的车就相对较少。这不仅会造成东、西线坐车拥挤,还在无形中给中轴线增加运载压力。”长安大学公路学院教授王元庆说,长安区早高峰期的出行人口基本集中在了韦曲、郭杜一带,而目前长安区公交车在这一带的站点设置并不科学。

    “从长安区进入西安城区的公交车大多数都属于长线经营,譬如215路、600路、320路、905路等,站点都在30个以上。这样的长线公交容易导致换客率低,车上乘客一趟车就坐到终点,而车下的乘客上不来,降低公共交通服务能力。”王元庆说。

    “长安区现在有很多属于民营企业的公交车,本来公交票价并不高,如果有外部车介入共分利润,这又涉及到社会稳定的问题。”王元庆说,长安区出行难问题能否解决,还要看政府是否愿意财政投入。“西安市政府与长安区区政府在公交线路问题上应当建立有效的协商机制,两方面协商不好,问题就难以解决。”
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只看该作者 49楼  发表于: 2017-01-15 15:29
历时近一个月,经过多路记者亲身体验,听取职能部门说法,西部网试图真实反映几十万人出行困难的专题报道《长安出行难》在连续推出了一系列稿件。长安撤县并区11年,目前公交运力到底足不足?长安、西安交管部门谁的观点更有道理?如果需要增加线路和车辆,阻力和难度究竟在什么地方?撤县并区11年,长安区真的是居民心中的长安区吗?

  《长安出行难》系列稿件:

  四路记者随车亲历“挤堵慢绕”

  百余万人口仅有20条公交线路

  一口锅做两样饭 长安公交大吐苦水

  想进长安不容易 "说深了是体制问题"

  1、长安公交运力足不足?

  专家如是说:百万人20条线路 长安公交缺口很明显

  2010年11月进行的全国第六次人口普查报告显示,西安市长安区常住人口为108.33万人(包括外来半年以上人口,不包括外出半年以上人口),与第五次全国人口普查的87.99万人相比,十年共增加20.34万人,增长23.12%。加上流动人口和大学生,长安从2002年撤县设区到今天的11年间,人口增加约70万人。

  另据同城媒体报道,2011年西安市运营公交线路共有213条,营运车辆4000多辆;而人口占据西安总人口八分之一的长安区却只有公交线路20条,运营车辆仅687辆。在这20条公交线路中,由于有部分线路属于城乡结合线路、配车少、路线不合理等原因,实际上,早高峰时期长安区市民的出行线路可供选择的仅有十余条。

  “按照城市公共交通配置标准,每一万人应当配置18辆公交车,每辆公交车的运载人数在100人左右。”在长安大学公路学院教授陈红看来,如果按照“城市公共交通配置标准”来判断长安区公交车的运力,那长安区的公交缺口是很明显的。

  “随着长安区的不断发展,会有更多的人来长安居住、置业、投资。但对于普通居住者来说,公交车是出行的重要交通工具。”陈红说,有很多选择长安居住的购房的市民都是基于长安区楼盘的价格优势,而对于这部分人来说,可能目前并不能过上“有车一族”的生活,因此便利的公交条件就极为重要。

  西安如是说:长安运力足够 市民要学会换乘

  据西安市交通运输管理处公交管理科科长寇团明介绍,交通压力最大的是长安通往西安市区的南北中轴线上,共有交通线路11条,在他看来,这些线路的运力是充足的。“目前投放的线路并不少,运力是没有问题的,只是在配备上还需要增加。运力配置、发车间隔在满足市民出行方面还需要进一步加强。”

  当记者质疑既然运力充沛,为什么长安出行还如此艰难时,寇团明给出了自己的观点。“在全市的公交布局上,南郊的公交布线算强的。南郊大学城,是我们的重点。路面越来越堵,我们要把人吸引到路下(地铁)。”

  根据地铁的修建进度,2号线进入韦曲的延长线要在明年6月份才能通行,在这期间,长安居民路面交通出行遇到的困难该怎么克服?“要引导换乘,人们的出行观念都是希望一次能够到达,但是随着城市的发展,我们希望大家要积极换乘地铁,明年地铁2号线开通后,这个出行的难题会解决大部分。如果乘客在小寨、电视塔换乘地铁,对于路上的压力会小很多。”

  当记者询问子午大道为什么没有公交车时,寇团明解释到,按照规划,现在有两条线路正在运行,分别是环山1号线和2号线。“子午大道上的环山1、2号线,考虑市民出行和旅行,我们都从周末运行改为日常化了,配车根据客流来配的。 ”

  记者从列表上看到,环山1、2号线配车总共只有8辆,即便日常化,等到公交的几率也不比中彩票高多少。
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只看该作者 50楼  发表于: 2017-01-15 15:30
随着长安区的蓬勃发展,选择置业在长安城区的居民是越来越多,又加之高校的集中区域,人口数量可以用急剧膨胀来形容,但是通往市区的公交极为不便,尤其是600路和324路,600路作为南北大通道的主要线路,竟然不去发展公交,而是减少了很多,在长安太阳新城站和绿园站、新华街站,基本很难挤上去。324路是隶属于长安公交公司,提个建议,将长安公交公司重组,纳入西安市公交总公司统一管理,既然开通了324就应该做到立足于广大群众的立场上做好服务工作,而根本没有做到,车少,人多,素质差!是广大长安区人民的一致评价,有时在唐延路几个大战竟然连续过来6辆都挤不上去,而公交站牌至少还有30多人在等车。哎,强烈建议政府大力发展公交系统!
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只看该作者 51楼  发表于: 2017-01-15 15:37
长安区出行难:政府扯皮请不要让民众埋单
基础设施不配套,人数的增长明显快于区域发展实际情况,落后老旧的企事业单位制度,人事制度。是长安区出行难的内因,同时出行难也是长安区城市建设落后的一个缩影,一个突出表现,其实在很多其他方面长安区的发展明显滞后。

  2002年6月2日,国务院批准(国函[2002]45号):撤销长安县,设立西安市长安区,以原长安县的行政区域为长安区的行政区域,区政府驻韦曲镇。同年9月正式撤县设区。十二年过去了,生肖换了一轮,人口增加到103万,每天有将近20万的流动人口,区区20条公交,没有地铁,没有轻轨,这样的公共交通运力,实在难以满足出行的人。

  长安区在许多地方没有跟西安市接轨,主要是制度没有接轨,也就是常说的双轨制,尤其是在基础服务这一项,背后错综发杂的利益,纠葛不清,所以现在只能生成一个个畸形的制度,而上班没有车坐,就是最畸形的表现。而背后的利益往往是个人的,小团体的,这些人的利益击垮了上百万人的利益。

  长安区出行难这么明显的事情,十几年解决不了,这其实就是不作为,不光是交通运力部门的不作为,也是整个政府的不作为。总觉得占着自己的小山头,围着已有的利益不撒手,又不愿意拿出利益和诚意沟通交流,最终毁掉是这个区域老百姓的幸福生活,也会失掉老百姓对当地政府的信任。

  当然上一级政府,也就是西安市政府相关部门也有不可推卸的责任,老百姓出行这么困难,你们是否起到了督促区县政府加快解决的责任,另外在区县公共事业建设上是否有行之有效的指导意见或者政策倾斜。从结果看应该是没有。

  问题像秃子头上的虱子一样,解决的办法也很简单,但是就是解决不了,这就不简单了。看了记者的采访,区县和市级机构相互推诿指责对方,都觉得不公平,无利可图。可是,政府之间无尽的扯皮推诿和从来没有结果的“协商解决”,却要让可怜的长安区人民来买单?
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只看该作者 52楼  发表于: 2017-01-15 22:43
莲湖区郝家巷棚户区改造4、5年了回迁不了
莲湖区郝家巷棚户区改造4、5年了回迁不了。开发商建建停停,什么时候能回迁?如果开发商不行建议政府更换开发商,希望王书记从根本上关心西安发展剔除无良开发商。
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只看该作者 53楼  发表于: 2017-01-16 08:26
临潼区仁宗街办庄王村农村吃水没有从根本上解决,有管道,却没水。吃水靠在沟河里挑水。
原青海青年报记者、西部法制报记者
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只看该作者 54楼  发表于: 2017-01-16 09:06
建议
建议交警部门对全市短距离十字路口一至二百米红绿灯进行重新排列,比如东西向,不要出现这个路口绿灯刚提速到下个路口变成红灯,应依次灯延时几十秒,以提高通行效率。另一个方向以此为基准。
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只看该作者 55楼  发表于: 2017-01-16 13:53
警车在人后面开远光。说随便都可以关我几天。陕A7982警



警车在人后面开远光,还嫌我让关灯吼他。说随便都可以关我几天。陕A7982警









交警在后面一直远光,我刹车下来指着灯说关掉远光。

jj说国家规定他们可以这样的亮。我说即便允许也不能给人开远光啊。jj让我出示驾照。然后说我妨碍公务。说他正追一辆无牌照的面包车。(故意胡说)
此人特别恶劣。真不知道警察开远光照的人看不到路和行人。还有理了。还言语威胁。真的是没有王法了。

说我不满意可以带我去派出所。省公安厅。 我说你权力还大的很嗨省厅。
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只看该作者 56楼  发表于: 2017-01-16 15:30
王永康也多次强调:破解“办事难”, 要加快转变政府职能,优化政务服务,加大简政放权,减少审批事项,简化办事程序,提高办事效率。要让群众“事有地方办、困难有人帮、问题有人管”,帮助群众解决问题事不过夜、马上就办,上门办、主动办,办得了、办得好。
王永康强调,要以群众呼声为第一信号,以群众利益为第一追求,以群众满意为第一标准。

“开会必讲、反复强调”等等充满正能量的讲话是不是一级一级都能落实?这些话要说给那些做事的部门,如果只是让群众听听,呵呵。领导的指示是要通过下级部门来落实的,转变作风喊了几十年了,“脸难看、事难办”却一直都在,不信的话去交警队、派出所看看,要么不理你,要么每个字都能砸到你脸上。更可怕的是“门难进”。。。门都进不去,还谈什么办事?防民如防贼。
听说领导检查卫生,早市不让摆了,早餐摊不让出了。什么是“群众利益、群众满意”???群众路线教育搞得极不彻底,有必要再来一次。呵呵我只是说说,各位别害怕
一颗饱览天下的心,一副禁锢的驱壳。心已远,身未行。
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只看该作者 57楼  发表于: 2017-01-16 15:50
捡烟头的市长书记们应该好好看看华商报的这篇文章


捡烟头的市长书记们应该好好看看华商报的这篇文章而且一定要看完整,少整一些无聊的作秀,有那时间和精力脚踏实地的多解决些民生问题,烟头垃圾会有人扫的。不能从根本上解决保洁人员的待遇福利以及规范管理,一味地施加压力,必将造成恶性循环。另说一句:桃花潭的保洁员工资1650元。市长区长都来捡烟头,那你让处长、科长干啥?你让大批的坐办公室的管理人员情何以堪?街面上你没看见吗:听说市长要来检查,一大批一轮一轮的坐车的、开车的、骑电动车、自行车的各色领导转来转去,指手画脚,表情严肃的指东指西,而干活的保洁员就那几个,他们一会认真地聆听各种指示,一会忙来忙去不得停歇。民生是根本,要解决根本性问题。
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《50名保洁员仅4人有轮休 西安保洁员休假状况报告》
西安新闻 华商网-华商报 作者:付启梦
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只看该作者 58楼  发表于: 2017-01-17 08:30
我认为.现在要改变西安市的精神文明建设我们应该先改变理念..把以前认为是道德问题的问题变成法制.让人们有法可依.包括乱扔烟头和到处吐痰.破坏公物.这样.人人都有理制止.连警察看见依法处理.这样就不会让好心人心寒.要不.不道德的人会很志高气扬的说.你管.这是你家地方.管者语塞.好的习惯是长期的教育和行之有效的制度养成的.仅凭自觉准守.在给你几十年未必能搞好
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只看该作者 59楼  发表于: 2017-01-17 14:03
我家在农村,每次回家路过一些村庄满眼的生活垃圾,都快要把村子围起来了!出村道两边竟是随风乱飞的垃圾!臭气熏天!农村实在太缺垃圾处理点了!露天乱倒非常污染环境!!!但是没办法生活一天天好起来了,垃圾一天天多起来了!如何处理实在是困扰现在农村人民生活的难题!!!!!!期待解决
我就是莫名其妙!!!
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